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商業地域

商店街や問屋街、繁華街、及びビジネス街。

 これらにはパーキングメータが設置されている場所が多い。
 パーキングメータは『駐車場整備の遅れている地域において、公安委員会が比較的危険性が低いと認めた場所に設置され、時間を決めて(60分)交替で使いましょう』などと言う非現実的な制度である。
 パーキングメータの設置されている場所は『駐車場の整備が遅れている地域』であり、会議やセールスのためには60分は短過ぎる。だからといって、そういった者たちは公共機関を使えというのは酷だ。機材やサンプルを手で運べと言うのか。また、そうなると利用できるのは荷卸、日用品の買い物、待ち合わせ、食事、休憩程度になるが、そういった人たちが料金を払おうとするだろうか。私だったら嫌だ(真面目に払っている人も多いけれど)。

 『交通の安全と円滑』よりも『パーキングメータによる収入』の方が優先されているのではないかと疑う状況である。

 私的には、町内会や商店街の代表が道路使用(管理)許可を取り、安全の責任を負う事で解決する部分が多々あるように思う。それができるかどうかの法的根拠は知らないが、警察署長の一存でほとんどの事が決められるはずである。
 『許可を取った区間について、代表者は駐車できる車と駐車方法を見やすい方法で表示することによって指示でき、決められた時間内において道路を監視して安全を確保する。当然、その時間帯にその地域においては駐車監視員も警察も駐車違反の見回りは行わない。(代表者の依頼により迷惑駐車の確認は行うが、見張りをしているはずであるから時間前からの駐車だけになるはずである)』と言うことでどうだろう。
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Author:マカデミアン・ロッキー

◆元駐車監視員

警備業と建築業、不動産業の不正がなくなるといいなぁ。


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