知ら猿

駐車監視員を辞めてしばらくになりますが、先日、駐車監視員制度について考える（思い出す）機会をいただきまして、愚痴や意見を少し話して憂さを晴らしたのですが、その後、だんだん恥ずかしくなってきたわけです。

私は大人としての対応が出来ず主義主張を通そうと衝突し、目的を効果的に果たしていくためにはどのような対応をしていくべきかの戦略に欠けていた
一人で正論をぶっていい気になっていても、味方は少なく対立を生むだけなのだ。

今なら５年、１０年後を見据えて、状況と人間関係を多少は調整できる自信がある。
モチベーションはないが。
是非、今現役の方々には「目的」を考えて「なすべき事」を話し合っていってもらいたい。



耳に入ってくる情報の範囲内では、少しずつ意識改革が進んで情報交換もできているようだ。また、職場の環境（労働条件）も多少改善されたとも聞く。あくまでこれは一部の会社の中で、全体がどうなっているのかは見えてきてはいない。

最後に、「駐車監視員は必要か」
結局、経済と利権と行政の話で、数字が出てしまったからには他の方法を検討することはないだろうから、世の中の大きな変化が現れない限り不毛な討論になるだろう。

今年駐車監視員を目撃したのは３月に名古屋で見かけた自転車４人組だけです。
わが地元でも始まったはずなのですが、まだ一度も見ていません。
社会的にはこれぐらいの存在であると言うのが現実なんでしょうね。

まあ、名古屋をはじめ都会へは自動車で行くつもりがないので、今となっては他人事です。
都会の人は大変ですね。（でも、たぶん、都会の人は車なんて要らないでしょ）

こんにちは〜

ガソリン高騰の折、自転車の利用を増やしている方、または自転車に乗り換えた方も多いのではないでしょうか。そんなタイミングで法の改正（再確認）が行われたわけですが、皆さん、安全に走行できていますか？私は何度も死にそうになりました(lll･ω･`)

普段から自動車の走行距離が少ない私ですが、バッテリーが上がらない程度には利用しています。
でも、本当は必要ないんです。家族の車もあるし、電車の駅は近いし、スーパーにも歩いて行ける。
それよりもなによりも、メタボですよ。メタボ検診ですよ。またまた法の改正ですよ。健康の押し付けですよ。痩せないといけないですよ。

はっ！

自転車なら全て解決してくれるじゃないか！



そんなわけで自転車に乗り始めた私ですが、これが怖い！
あのね、小学生でも老人でもない私は車道を走らないといけない。
危険回避のためなら歩道を走ってもいいことになっているけど、その判断はいつ、どこでするって言うのさ。危険を感じた瞬間にはもう遅いんだってばさ。猛スピードの車が自転車のハンドルや私の肘をかすめて行くのさ。

でね、つまり、あの曖昧な表現の中には、『自転車は歩道を走ってＯＫ』という本音が書かれていると思い、市役所と警察に確認に行きました。


市役所はね、
　「基本的には車道を走ってください」
　「危険と判断された時には歩行者に気をつけて歩道をご走行ください」
まあ、この繰り返しだね。
自転車走行が危険じゃない車道があるなら教えてくれ！
つまり、自転車は歩道を走ってＯＫってことだよね？と聞くと、車道を走れと・・・

まあ、そんな押し問答では埒が明かないし、市役所の人の立場からすればそれ以外に応えようもないことはわかっているので、適当に引き上げて警察へ。

警察署、
　「国道なんかはむしろ歩道を走ってもらいたい」
　「ルールの基本理念は市民の生命の安全だから、安全を第一に考えてもらえば結構です」
　「歩道を走ったから捕まえるなんてことは考えていないですよ」

そうそうそう、そういうのが聞きたかったんだよ。
法律の不備についても同意を戴きまして、素直な解釈をしようと言う気持ちになりました。
幅の狭い歩道以外は、基本的に自転車では歩道を走ることに決めた。
あとは、幅と見通しによってしっかり速度を落として、歩行者に注意するだけだ。

安全第一！車道なんか走っちゃだめですよ。

客が車に乗るのを知っていながら飲ませた店主が懲役2年、執行猶予5年になったというニュースが５日にあったばかりだが、愛知県でとうとう実刑判決がなされたそうだ。一緒に酒を飲んだ友人に送らせた男は、免許取消処分を受けているなど悪質であるため、懲役２年を言い渡されたと今さっきのニュースでやっていた。
警察の本気度を見せるために、今年いっぱいくらいはこんなニュースが続くのだろうな。
まあ、「飲んだら乗るな、乗らせるな」ですよ。

平成１９年６月２０日交付　改正道路交通法　交付から１年以内に施行

歩道通行可能条件

• 道路標識などで指定
• 児童、幼児
• やむをえない交通状況

乗車用ヘルメット着用努力義務

児童または幼児がヘルメットを着用するように、保護者が努める

・・・やむをえない交通状況って・・・少しも明確化してないじゃないか。

文面を作っただけで、実質なにも変らない。
自転車は道路を走るものだという建前を強調しつつ、
「どうぞ、ご自由に歩道を走ってください」と言うことだね。

ヘルメットの努力義務って言うのも、すぐに改善させようと言う姿勢が見えない。ヘルメットをかぶらずに事故にあった場合のペナルティーなどを決めてないと効果ないだろう。たぶん、いきなりの改定は反発が強いだろうから、少しずつ規制を強化していこうと言うことだろう。
おそらく、事故が減らないからと数年のうちに罰則強化があるはずだ。そこで金も取るようになるのだろう。

平成１９年６月２０日交付　改正道路交通法　交付から１年以内に施行

後部座席シートベルト着用義務付け

放置車両に関する規定（処理）整備

• 移動保管３ヶ月で都道府県の所有（自由に処分？）
• 車両使用者への報告請求、資料提出請求

やっとと言う感じですね。

明らかにもう取りに来ないような車。
使用者もつかまらない。
そんな車ばかりが警察署の敷地を埋めている状況。

警察は上に何も言えない為に改革されてこなかった事が、駐車監視員制度によって市民の目に晒され、やっと動くようになった。
そう考えれば、駐車監視員制度はあってよかったね。
あとは、みんなが迷惑な放置駐車をしない（しなくて済む）ようになって、駐車監視員と言う制度が不要になるといいね。

平成１９年６月２０日交付　改正道路交通法　交付から１年以内に施行

７５歳以上の者及び聴覚障害者の保護

• ７５歳以上の「高齢運転者標識（高齢者マーク）」表示義務
• 聴覚障害者の「聴覚障害者標識」表示義務
• 標識表示車への保護義務（幅寄せなどの禁止）

表示義務違反には２万円以下の罰金または科料

保護義務違反（幅寄せなど）は５万円以下の罰金

車も自転車も見ない日はないよね。

　逮捕されたのは、愛知県警・安城警察署の警備課の警部補、小島修身容疑者（５２）です。

　県警監察官室の調べによりますと、小島警部補は、名古屋市内の３９歳の主婦が男性とのトラブルに悩んでいることに目をつけ、去年８月、この男性になりすまして金を要求する電話をかけたうえで、知人女性を介してこの主婦と面会し、「金で解決できるなら、そうした方がいい」などと言って現金５０万円をだまし取った疑いが持たれています。

TBSnews

警察官と言うのは多くの詐欺事案などを見聞きし、被害者の精神状態や行動形態を熟知している。それを悪用してのこういった事件は一般人の詐欺とは比べ物にならないほど罪深いはずだ。

そういった説明をしておいてから、安城市の小学生に裁判員をさせたら「死刑」でしょうね。
私の気持ち的には無期懲役。

３人乗りでも安全に運転できる自転車を開発できないか――。警察庁は４日、自転車業界と連携して、そんな検討に乗り出すことを決めた。子どもを２人乗せる「３人乗り」は安全上の問題から禁止されている。だが、改めて自転車の規則に明記する方針を同庁が昨年末に公表したところ、子育て中の母親らから「幼稚園の送り迎えもできなくなる」などと戸惑いの声があがった。同庁は、安全性が確認できれば３人乗りについて認める方針だ。

asahi.com

それだったら、子供の送り迎えの車も駐車監視員の放置確認から除外してもらいたいものですね。

　駐車違反金を逃れるために「ナンバープレートが盗まれた」と虚偽の説明をしたとして、警視庁が道交法違反（虚偽報告）容疑で、パート従業員男性（42）＝東京都板橋区＝を書類送検していたことが29日、分かった。「9000円の違反金を支払う余裕がなかった」と供述。東京簡裁は同日までに罰金10万円を言い渡した。
　インターネット上で手口が指南され不正が横行しているが、同法の虚偽報告が適用されたのは全国初。
　調べによると、男性は昨年5月31日、新宿区内の歩道にオートバイを止め、駐車違反の標章を張られた。
　男性は取り締まりの約2時間後、オートバイのナンバープレートが盗まれたとするうその被害届を出し、後日「盗まれたナンバーを付けたオートバイが駐車違反をした」と弁明書を提出した。
　都公安委員会が報告を求めたが、男性は「オートバイを廃車した」と釈明。しかし、同庁が同じナンバー付きオートバイを自宅近くで確認したため、男性はうそを認めた。
　改正道交法は駐車違反で運転者が出頭しない時は、所有者に違反金を科すが、違反行為が天災などの不可抗力によるなら免除される。ネット掲示板には「ナンバーや車を盗まれたと主張すればいい」とする書き込みが相次いでいる。Yahoo!（時事通信）

ほとんどの人が「アホか」と思うでしょうね。
私も鼻で笑いました。
でも、こういった事案が多発した時、本当に被害にあった人が嘘をついていると決め付けられて罰せられたらどうでしょう。
警察の交通取締教育は性悪説らしいので、きっちり証拠を固めておかなければ泣き寝入りするしかありません。

2007年12月から世田谷区で自転車レーンの実験があったそうだ。

　歩行者と自転車を同じ区切りで通らせたらだめですわ。
　名古屋でも歩道に線を書いて自転車走行帯を作ったりしてますが、ほとんど効果なし。線が引いてある為に自転車置き場と勘違いしているような状況。それはそうでしょう。ちょうど自転車の長さとあうような幅ですから。
　あ〜あ〜、車を5.5mですれちがいですか。自転車レーンが1.25m・・・これも完全に自転車が走れる状態ならいいけど、端っこがコンクリートで段があるよね。危ないなあ。
　レーンを色分けするのは良いアイデアですけどね。

　自転車レーンは双方向通行でいいから、もっと広くして欲しいな・・・と思ったら、ありましたよ！杉並区の実験が2008年1月28日から10日間。

　まあ、パーキングメーターのある区間であるという条件の違いはあるけれど、私の考えていた理想に近い形だ。どうせならパーキングメーターはなくして欲しいのだが、なくせない事情もあるのだろうから、植樹スペースの間に作ったらどうだろう。そうすれば、もっと道路を広く使えると思うんだけど。

参考：国土交通省道路局

交通事故死が減るのはいいことだ。

だが、それは統計の取り方のマジック。
２４時間以内に死なないようになったのは医学の進歩。
また、２３時間で死んだ場合などデータの改ざんも疑われる。
コメントを頂き、この改ざん部分は言いすぎだと反省しました。
こんな辺鄙な所へお越しの上コメントありがとうございました。

警察の活動による効果だという言い方は間違いだろう。
その証拠に事故件数は増えている。

警察OBはいろいろと面白い話をしてくれます。交差点での当たり屋体験だとか、警察組織への自分の影響力とかの自慢が特に多い。それが本当なら大問題なので、話半分の半分で聞いてますけどね。

駐車場の出入り口や工事現場で交通誘導している警備員いるだろ。あれは通行中の車にお願いしているだけの立場だから、あいつらは通行中の車に指示をする権限は持ってないんだよ。デパートの周りなんかは道路に出て誘導している奴らがいるけど、あれは本当は違反なんだよ。警察署が道路に出ての業務を許可する事はまず無いんだ。
でな、だからな、そこが狙い目さ。
道路に出てきてこっちを止めようとしたら、左にハンドルを切って軽く車にキズがつく程度にどこかにぶつける。そして警備員が飛び出してきて吃驚して事故ったって言い張るのさ。警備員が道路に出ていたのは事実だし、間違いなく示談になるから修理代の請求書で金が入ってくる。な、下取りの無いぼろぼろの車を買い替える前の小遣い稼ぎにはいい方法だろ。

その他にも、金額が高いとぼろが出るかもしれないので、下取りが無くても高級車（大型車）はやめておけ。何回もやると噂になるから一回だけにしておけ。特に同じ会社だといくら地理的に離れていてもまずい。やるときは自転車や歩行者に気をつけろ。警備員を撥ねちゃったら負けだ。ハンドルを右に切ると対向車が危ない。などと、事細かに話してくれるけど、けど、そんな事をする奴はおらんだろ。

捜索前日に書類破棄　以前から「癒着」のうわさ

2008年1月25日 中日新聞朝刊

　捜査対象者とは細心の注意で画すべき一線が、またもや見失われていた−。愛知県警捜査４課の警部（４８）が多額の借金をしていた会社役員（５０）が率いる通称「ブルーグループ」は、家宅捜索の直前に証拠資料が隠滅されるなど、警察当局との癒着がうわさされていた。今回の問題で、警部からの便宜供与は明らかになっていないが、不適切な関係が浮上し、疑念の目が向けられるのは避けられない。

　県警は以前から、ブルーグループの収益が暴力団の資金源になっているとみて、実態解明のため摘発を目指していた。

　警部の８５０万円の借用書が見つかった昨年９月の宅地建物取引業法違反事件での摘発のほか、同１月にも人材派遣業者から違法に派遣された女性を風俗店で雇っていたとして、名古屋市内にあるグループの風俗店や事務所などを家宅捜索した。しかし普段は店内にあるはずだった事件の証拠資料となる従業員名簿や帳簿類が、シュレッダーで破棄されていた。

　名簿の破棄は家宅捜索の前日に行われたとみられ、県警の動きを察知し、押収を免れようと証拠隠滅を図った可能性が指摘されていた。当時、捜査員の間では「情報が抜けた」とささやかれた。

　一線の捜査員は「特に暴力団関係者や風俗業者を狙った捜査では、事前に捜査情報が相手方に流れ、空振りに終わることもあった」と認める。事件につながる情報を集めようと関係者に近づいたはいいが、接待を受けたり、弱みを握られたりして反対に取り込まれ、「ついには捜査情報を漏らすよう求められる」という。

　愛知県警では昨年６月、組織犯罪対策課の巡査長が風俗業者らに捜査情報を漏らす見返りに現金をもらう事件があったばかり。別の捜査員の１人は「こんな不祥事が続けば、捜査手法として関係者に近づくことさえはばかられ、ますます情報を取るのが難しくなる」と嘆いた。

お金を借りたりはしないけど、風俗店での無料接待などを受けている人もいるとか？これも情報収集のために必要なんだそうだ。へぇ〜。うらやましい限りですね。

警察官への応募が少なくて困っているとか。ならば、警察の求人に「接待され放題」と書けば、応募が殺到ですよ！